C型槽氣缸傳感器德國(guó)IFM*

產(chǎn)品型號(hào)： MK5301

所屬分類(lèi)：IFM氣缸傳感器

產(chǎn)品時(shí)間：2024-10-13

簡(jiǎn)要描述：C型槽氣缸傳感器德國(guó)IFM*MK5301自?shī)A式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整
可輕松“從頂部卡入"槽
模制電纜可確保應(yīng)變釋放
清晰明確地指示開(kāi)關(guān)狀態(tài)
*的開(kāi)關(guān)頻率

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C型槽氣缸傳感器德國(guó)IFM*MK5301

產(chǎn)品特征

電氣設(shè)計(jì)

PNP

輸出功能

常開(kāi)

尺寸 [mm]

17.5 x 2.8 x 7.7

電氣數(shù)據(jù)

工作電壓 [V]

10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))

電流損耗 [mA]

< 10

防護(hù)等級(jí)

III

反相保護(hù)

有

開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間大值 [ms]

輸出

電氣設(shè)計(jì)

PNP

輸出功能

常開(kāi)

開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V]

2.5

開(kāi)關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA]

100

開(kāi)關(guān)頻率DC [Hz]

10000

短路保護(hù)

有

過(guò)載保護(hù)

有

監(jiān)控范圍

磁靈敏度 [mT]

2.8

傳遞速度 [m/s]

> 10

精度/偏差

遲滯 [mm]

1.5

重復(fù)精度 [mm]

< 0.2

工作條件

環(huán)境溫度 [°C]

-25...85

外殼防護(hù)等級(jí)

IP 65; IP 67

認(rèn)證/測(cè)試

EMC電磁兼容

EN 61000-4-2 ESD	- CD / 8 kV AD
EN 61000-4-3 HF電磁場(chǎng)輻射	10 V/m
EN 61000-4-4 Burst	2 kV
EN 61000-4-6 射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度	10 V
EN 55011	等級(jí)B

MTTF [年]

3694

UL認(rèn)證

UL認(rèn)證編號(hào)

C008

機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)

重量 [g]

17.4

安裝

非齊平安裝

氣缸型號(hào)

C型槽氣缸

尺寸 [mm]

17.5 x 2.8 x 7.7

原材料

外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼

顯示器/操作件

顯示

開(kāi)關(guān)狀態(tài)

1 x LED, 黃色

注釋

包裝單位

1 件

電氣連接 - 插頭

接口

電纜: 0.3 m, PUR

接口

接插件: 1 x M8; 鎖定: 卡緊螺紋套管接頭

二、氣缸種類(lèi)：
①單作用氣缸：
僅一端有活塞桿，
從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，
氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸
出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但
行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（
10
～
20
米
/
秒）
運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，
由葉片將內(nèi)腔分隔為二，
向兩腔交替供氣，
輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)
動(dòng)，擺動(dòng)角小于
280
°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

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